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miércoles, 15 de abril de 2015

INTERIOR RADIOGRAFÍA A TODAS LAS BANDAS MOTERAS.


Interior radiografía a todas las bandas moteras e identifica a cinco como 

muy peligrosas.



El ministerio del Interior reconoce que son ya una amenaza por su creciente implantación en
nuestro país. La Guardia Civil ha identificado casi 80 de estos grupos, aunque son muy pocos los

 pueden ser considerados "organizaciones criminales internacionales". Los Ángeles del Infierno

 siguen siendo los más importantes y son "ya una empresa, una marca" con fuertes 

conexiones con el crimen organizado. Los servicios de información también detectan en nuestro 

país dos bandas de origen holandés: 'No Surrender' y 'Satudarah'.




Más de 70 emblemas, uno detrás de otro, ilustran el extenso informe que los Servicios de Información de la Guardia Civil (los mismos que luchan contra ETA y la amenaza 'yihadista') han elaborado sobre las bandas moteras asentadas en España. "Una 
amenaza creciente, y nosotros trabajamos sobre amenazas", señala un oficial de la unidad encargada de investigarlos. El ministerio del Interior tiene ya a estos grupos bajo lupa. Es el "momento propicio para incrementar la actividad policial preventiva y de investigación sobre ellos aprovechando su estado incipiente de implantación en nuestro país", señala Interior. Europol asegura que el número de estos "clubes de motoristas" (así los define) ha aumentado en Europa "a un ritmo significativo desde el año 2010". 

Europol ha detectado incluso la llegada a Europa de nuevas bandas desde Canadá y Australia. "El principal motor de expansión de estos clubes se prevé que pueda ser el deseo de aumentar su participación en determinados mercados delictivos, mediante la 
creación de delegaciones en lugares estratégicos, por ejemplo, a lo largo de las rutas de tráfico de drogas y de seres humanos", 
reza un informe de Europol.

España está entre las principales rutas del tráfico de drogas y de seres humanos. Por eso, la Guardia Civil ha identificado a la gran mayoría de bandas asentadas en España, desde los pequeños grupos de moteros españoles hasta las grandes bandas de otros países europeos que extienden sus ramificaciones en nuestro país. Aunque el dossier con el que ya trabaja Interior contiene el nombre de casi 80 bandas, "no más de cinco son las realmente peligrosas", señalan en la Guardia Civil, las que realmente constituyen un grupo criminal organizado con un amplio abanico de actividades delictivas: extorsión, agresiones por encargo, tráfico de drogas, prostitución, blanqueo de capitales e incluso tráfico de armas. "Algunas son grupos delincuenciales internacionales", las definió el año pasado en el Congreso el Secretario de Estado de Seguridad, Francisco Martínez. Grupos muy jerarquizados que se distribuyen geográficamente en capítulos y que saben que "su fuerza se mide en su número y en su dominio territorial". Ángeles del Infierno, Bandidos y 'Outlaws' (estos tres son los más importantes en Europa, con más de 400 capítulos), 'No Surrender', 'Satudarah', 'Gremiun', 'Pawnees', 'Rebels'...  ruedan sus motos por las calles españolas. Las bandas se organizan en capítulos y están muy jerarquizadas En España, las bandas más importantes, las que proceden de Alemania, EEUU, Holanda o Reino Unido, se asientan en nuestro país creando capítulos y absorbiendo grupos más pequeños de origen español. "Estas bandas pequeñas saben que se suman al pez más grande o acaban desapareciendo". Y es que la fuerza de un grupo radica en la cantidad de miembros, distribuidos en tres categorías: 'full', miembros de pleno derecho; 'prospect', candidatos; y simpatizantes. Por encima está la cúpula: presidente, vicepresidente y tesorero, este último uno de los puestos más importantes y con más responsabilidad. "En las grandes bandas los jefes suelen ser extranjeros". Muchas buscan alianzas, para intentar controlar más territorio, pero muchas veces hay escisiones y enemistades declaradas. Por ejemplo, Satudarah, de origen holandés, se asentó en Cataluña, Madrid, Galicia y Andalucía. "Su implantación como banda ha estado acompañada del establecimiento de negocios lícitos en diferentes sectores como la hostelería, el motor o la mecánica, así como el mercado inmobiliario que permite camuflar entramados para dar opacidad a los beneficios con las actividades ilícitas cometidas en Holanda". Los conflictos internos en Satudarah propiciaron una escisión en 2013 de un nuevo grupo llamado No Surrender, con unos 150 miembros en España. En su web aseguran que tiene un capítulo en Málaga. Bandidos y Ángeles del Infierno, los dos de origen estadounidense con capítulos en España, son enemigos declarados.

Los Ángeles del Infierno, una empresa.


'Outlaws', de origen británico, está fuertemente asentada en Galicia y lleva ya un par de años intentando expandirse por el resto de la península. En junio de 2012, cinco de sus miembros a punto estuvieron de matar en Oviedo a un miembro de una banda rival. Querían iniciar una especie de "reconquista del norte" que finalmente no fraguó. Le agredieron con bates de béisbol y martillos. Miembros de esta banda están asociados al movimiento neonazi. "Muchos miembros de distintas bandas pueden tener ideología neonazi, pero las bandas de moteros no se mueven por la ideología, sino por el dinero y el poder", explican en la Guardia Civil. El objetivo de todas las bandas es desbancar al número uno, el rey, los Ángeles del Infierno. "Ya no son una banda, son una empresa, una marca. Solo ellos pueden usar el rojo y el blanco, los colores de su emblema. Están asentados en muchos puntos de España, su sede principal está en Barcelona". Tan famosos, tan importantes, que incluso la cantante Shakira utilizó miembros reales de esta banda para grabar uno de sus videoclips en Barcelona. Y con tanto poder que incluso se atreven a denunciar al diseñador Alexander McQueen por utilizar sus símbolos. Dentro de los Ángeles, por ejemplo, están prohibidas las motos de marcas japonesas; solo Harley o Indian. En España, muchos de los Ángeles más veteranos proceden de otra banda autóctona: los Centuriones.



Son los más famosos, pero también los más peligrosos. Su lema: "Cuando hacemos el bien nadie se acuerda de nosotros. Cuando hacemos el mal, nadie lo olvida". En abril de 2009, una operación conjunta de los Mossos d'Esquadra y la Guardia Civil acabó con la detención de 22 de sus miembros en Cataluña, que habían formado "una estructura paramilitar dedicada al tráfico de drogas y la extorsión". En agosto de 2010,  participaron en una multitudinaria pelea con otra banda rival de menor perfil, los 'Gremium'. En la pelea se utilizaron hasta catanas. En septiembre de 2013, cuatro de sus miembros fueron detenidos en Pontevedra cuando intentaban introducir en España media tonelada de cocaína. Pero el golpe policial más importante contra esta banda del cráneo alado se produjo en julio de 2013: 25 detenidos en Palma de Mallorca. Allí cayó Frank Armin Hanebuth, exboxeador de 39 años, un tipo de más de dos metros y 120 kilos. Era el presidente de los 'Ángeles del Infierno' en Europa. Había huido de Hannover, en Alemania, donde el Parlamento de Baja Sajonia había iniciado un proceso judicial contra ellos. En Mallorca compraron una finca de 14.000 metros cuadrados en el municipio de Lloret. La operación de Palma, fruto de una investigación conjunta de España, Alemania, Holanda y Austria, revela hasta qué punto estas bandas se han convertido en organizaciones criminales internacionales

Las bandas holandesas En Palma, controlaban tres clubes de alterne y preparaban la compra de más locales para seguir explotando mujeres. En Palma también blanqueaban dinero de sus negocios ilícitos en Turquía, donde tenían fuertes conexiones, y estaban ideando la construcción de un casino en Marruecos. En Mallorca habían constituido uno de los capítulos más peligrosos de Europa, y traficaban también con drogas y coches de lujo. La Guardia Civil señala que los grandes rivales ahora en España de los Ángeles del Infierno (aunque se debe decir Los Ángeles de los Infiernos) son las dos bandas de origen holandés 'No Surrender' y 'Satudarah'. "En Holanda el 80% de sus miembros tienen antecedentes policiales". Incluso ya se ha detectado a miembros de los 'No Surrender' combatiendo junto a los kurdos contra el grupo terrorista islámico ISIS. No obstante, los Servicios de Información de la Benemérita destacan que no se debe generalizar. Obviamente, no todos los miembros de las bandas moteras son delincuentes ni participan de las actividades delictivas que practican algunos de estos grupos. "La cúpula siempre tiene un grupo de confianza. No todo el mundo vale ni puede". Para identificar a los más malos, vale con echar un vistazo a su chalecos, chaquetas de cuero o motos. Los que llevan un distintivo del 1% anuncian públicamente que van en contra de las normas y del sistema. Esta marca data de 1947, después de unos gravísimos incidentes provocados por jóvenes moteros en un pueblo de California. Entonces, el presidente de la Asociación Americana de Motoristas tuvo que decir que "el 99% de los motoristas americanos son honestos". El resto, el 1%, está fuera de la ley.

viernes, 2 de enero de 2015

PIENSAN ACABAR CON LAS MOTOS CHOPPER EN EUROPA.

Cuando los políticos se ponen a legislar sobre temas en los que no son especialistas, deberían estar bien asesorados por conocedores del tema o escuchar a los profesionales del sector para el que van a legislar. Si no se cumplen estas dos condiciones, échate a temblar, ya que lo más seguro es que te topes con alguna ley absurda e injusta. Y en este sentido nuestra querida Europa y su Comisión al frente parece que tiene previsto no solo sacar a delante sus propuestas sobre la obligatoriedad para todas las motos nuevas de más de 50cc de incorporar ABS en el año 2016 y endurecer los límites de emisión de CO2, sino que también parece que están decididos a acabar con las motos estilo chopper
Así hemos conocido que no se está hablando de prohibir las modificaciones en general sobre las motos. Ni siquiera se habla de las modificaciones de las motos custom. Únicamente se está hablando de la utilización de las horquillas extendidas y manillares exagerados. Este tipo de modificaciones, no son seguras y limitan la maniobrabilidad, y posibilidad de reacción en los casos de maniobra evasiva, que se puedan realizar en las situaciones de peligro que se pueden dar en la conducción habitual, según la propuesta que se expuso en una reunión entre representantes de la Comisión, DFT y los grupos europeos de motoristas.

Cartel infierno Chopper
Acabaremos viendo las motos chopper solo en exposiciones y museos sin que sea posible su circulación por nuestras carreteras de Europa. Esperemos que no. Para ello trabajan asociaciones como el Grupo de Acción Motociclista Europeo (MAG)que ha redactado un modelo de carta oponiéndose a estas propuestas, en la que se insta a los usuarios de estas motos, para que las envíen a sus diputados, en el Parlamento Europeo.
Quizás los políticos de la comisión no han entendido que las motos no son seguras por sí mismas. Incluso el secretario del MAC Nich Brown ha declarado:
Este es un típico caso de un funcionario de la Comisión que no entiende de motos, pero no le gusta el aspecto de las horquillas extendidas y creen que necesita ser regulado.
Esperemos que esta propuesta sea rechazada y tanto las directivas sobre elABS y las emisiones de CO2 sean retrasadas en su entrada en vigor, para dar un respiro muy necesario a la industria de la moto.

TOBEC 41C HOOD RIDE, UNA CHOPPER DE 50 C.C

Una chopper de 50 cc, aunque es una cilindrada que no se prodiga mucho en el mundo de las transformaciones cada cierto tiempo aparece una moto de esa cilindrada que me llama la atención, como es el caso de la Tobec 41C HOOD Ride que ha realizado unos chavales franceses que se llaman a si mismo The French Monkeys. Quizá se aprovechan de la estela de otros mecánicos un poco más famosos como son losWrenchmonkees pero viendo su blog y el trabajo que han hecho con esta Mobylette de los años setenta creo que tienen poco que envidiarles a los daneses.

Porque lo que hay en la base es una Mobylette modelo 41V, a la que le han instalado un motor Franco Morini con anagramas de Malaguti que dispone de una caja de cambios de tres marchas. Lo demás dicen que lo investiguemos nosotros mismos. A mi lo que más me llama la atención es la horquilla delantera tipo Girder, el manillar y el acabado de la pintura, que de tan cutre que es creo que encaja perfecto con el resto de la moto. Os recomiendo que paséis por el blog de esta gente para echarle un vistazo con detenimiento a la moto, porque me parece que merece la pena.

VICTORY MOTORCYCLES PRESENTA UNA NUEVA CUSTOM CREADA EXCLUSIVAMENTE PARA PARA MOTÖRHEAD.


Phil Campbell, el famoso guitarrista de Motörhead, trajo la música al Motorcycle Live, en Birmingham, a la vez que Victory Motorcycles en colaboración con Rewaco desvelaban un nuevo trike desarrollado exclusivamente para él.Victory Motorcycles impactó al público en el evento Motorcycle Live, celebrado el Sábado 22 de Noviembre, presentando un trike único creado especialmente para la leyenda de la guitarra Phil Campbell - la mente que está detrás de algunos de los leaks y riffs más sexis, sucios y agitadores de la historia del rock.Victory Motorcycles y Rewaco colaboraron con el patrocinador europeo de Motörhead, el broker Jonas Sveberg, que ha supervisado cada detalle de la construcción, para crear la moto de los sueños de Phil. Un vehículo único en su especie reflejo del auténtico espíritu de la cruiser Victory High-Ball con su atronador motor 106ci (1731cc) Freedom y su refinada transmisión de 6 velocidades con súper-directa.Para conseguir una moto que se adecuara a la perfección a los deseos de Phil, la marca líder alemana en trikes, Rewaco, adaptó la High-Ball añadiéndole una parte trasera custom CT 1700v. El chasis hidro-neumático CTAF combina las ventajas de un eje rígido con una suspensión independiente sin necesidad de sacrificar el confort de marcha. El trike de Phil luce una fluida carrocería esculpida, con dos tubos de escape elevados y ruedas de radios con llantas cromadas de 17”.
Motorhead 2
Este exclusivo vehículo sabe hacer ruido. Especialmente porque incorpora un amplificador de guitarra de alta calidad, Marshall MG10CF, lo que permite que Phil pueda rockear en cualquier sitio y en cualquier momento conectando su guitarra y marcándose un riff en toda regla. Algo que no dudó en hacer en directo en el evento, ¡para asombro y disfrute de sus fans presentes!Viendo por primera vez su nuevo trike, y enchufando su guitarra, Phil comentaba: “Increíble, estoy impaciente por salir a montar esta preciosidad, sé que todos van a querer una igual, pero…¡La mía será la única con ampli incluido!”
Motorhead 3
Los detalles de acabado han sido cosa del increíble artista Terje Aspmo - responsable del diseño del CD “Aftershock” de Motörhead  - el depósito, pintado con aerógrafo, retrata a Phil, Lemmy y Mikkey Dee tocando en directo. Finalmente, Phil montará con toda la comodidad del mundo sobre su sillín de cuero marrón antiguo, cosido a mano por el especialista en cuero Marius Mellebye y decorado con el clásico Snaggletooth de Motörhead.

miércoles, 23 de abril de 2014

HISTORIA HELS ANGELS

Historia

Los Hells Angels se iniciaron originalmente por inmigrantes de guerra escocés-americano, la familia Obispo en Fontana, California seguido de una fusión de los antiguos miembros de diferentes clubes de motociclismo, como los Bastards of Bloomington cabreado. El sitio web de Hells Angels 'niega la idea de que cualquier cosa mal encajada o soldados descontentos están conectados con el club de la motocicleta. El sitio web también señala que el nombre fue sugerido por Arvid Olsen, socio de los fundadores, que había servido en "Hells Angels" escuadrón de los Tigres Voladores "en China durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre "Hells Angels" fue inspirado por la denominación típica de los escuadrones norteamericanos, u otros grupos de combate, con una feroz título, desafiando a la muerte en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo, los Tigres Voladores en Birmania y China enviaron tres escuadrones de P-40 y el tercer escuadrón se llama "Ángeles del infierno". En 1930, los Ángeles Howard Hughes película del Infierno muestran hazañas extraordinarias y peligrosas de la aviación, y se cree que los grupos de la Segunda Guerra Mundial que utilizaron ese nombre basado en la película.
Parte de la historia temprana de la HAMC no está claro, y las cuentas son diferentes. Según Barger Ralph 'Sonny', fundador del capítulo de Oakland, los primeros capítulos del club se fundó en San Francisco, Gardena, Fontana, así como su capítulo de Oakland, y en otros lugares de forma independiente el uno del otro, con los miembros suelen ser sin saber que había otros clubes de Hells Angels.
Otras fuentes afirman que los Hells Angels en San Francisco se organizaron originalmente en 1953 por Rocky Graves, un miembro de Ángel Infiernos de San Bernardino dando a entender que el "Frisco" Hells Angels eran muy conscientes de sus antepasados. El "Frisco" Hells Angels se reorganizaron en 1955 con trece socios fundadores, Frank Sadilek sirviendo como Presidente, y con el, logo o más pequeño. El capítulo de Oakland, en el momento dirigido por Barger utiliza una versión ampliada de "cabeza de muerte" parche del apodado el "Barger más grande", que fue utilizado por primera vez en 1959 - Más tarde se convirtió en el estándar de club.
Los Hells Angels se representan a menudo de una manera similar mítica como otras leyendas de hoy en día como la banda James-Younger, de espíritu libre, icónico, unidos por la fraternidad y la lealtad. En otras ocasiones, como en el 1966 Roger Corman película Los ángeles del infierno en el que se representan como violentos y nihilistas, que se presentan como una banda criminal violento y una lacra para la sociedad.
El club llegó a ser prominente en el interior, y estableció su fama inicial como parte de, el movimiento de contracultura de los años 1960 en la escena de Haight-Ashbury de San Francisco, Londres, en Inglaterra, y en otros lugares en los que jugó un papel en muchos de los acontecimientos seminales del movimiento. Los miembros originales fueron conectados directamente a muchos de los líderes principales de la contracultura, como Ken Kesey y los Merry Pranksters, Allen Ginsberg, Jerry Garcia y The Grateful Dead, Timothy Leary, The Beatles, The Rolling Stones, Mick Farren y Tom Wolfe. El club puso en marcha la carrera de "Gonzo" periodista Hunter S. Thompson.
Criminalista Karen Katz dijo en 2011 que los Hells Angels fueron el centro de un pánico moral en Canadá la participación de los medios de comunicación, los políticos, la policía y el público que sensacionalista la importancia de los hechos delictivos aislados.

Insignias

La página web oficial Hells Angels 'atribuye la "cabeza de la muerte" diseño oficial insignia de Frank Sadilek, ex presidente del Capítulo de San Francisco. Los colores y la forma del emblema de la chaqueta de estilo temprano fueron copiados de las insignias del escuadrón de caza 85 y la mediana 552a escuadrilla del bombardero.
Los Hells Angels utilizan un sistema de parches, similar a las medallas militares. Aunque el significado específico de cada parche no es de conocimiento público, los parches identificar acciones o creencias concretas o significativas de cada ciclista. Los colores oficiales de los Hells Angels son letras rojas aparece sobre un fondo blanco, de ahí el apodo del club "The Red and White". Estos parches se usan en cuero o chaquetas de mezclilla y chalecos.
Rojo y blanco también se utilizan para mostrar el número 81 en muchos parches, como en "Support 81, Ruta 81". El soporte 8 y 1 para las respectivas posiciones en el alfabeto de H y A. Estos son utilizados por los amigos y simpatizantes del club, por respeto a las reglas del club que pretenden restringir el uso de los Hells Angels imágenes para los miembros del club.
El parche de un percenter en forma de diamante se utiliza también, mostrando '1% ', en rojo sobre un fondo blanco con un borde rojo merrowed. El mandato de un percenter se dice que es una respuesta a la Asociación Americana de Motociclistas comentario sobre el incidente de Hollister, en el sentido de que el 99% de los motoristas eran ciudadanos respetuosos de la ley y el último 1% eran forajidos. La AMA no tiene constancia de tal declaración a la prensa, y llamar a esta apócrifa historia.
La mayoría de los miembros usan un parche rectangular identificación de sus respectivos lugares de capítulo. Otro parche diseñado de manera similar se lee "Hells Angels". En su caso, los miembros del club llevan un parche que denota su posición o rango dentro de la organización. El parche es rectangular, y, de manera similar a los parches descritos anteriormente, muestra un fondo blanco con letras de color rojo y una frontera merrowed rojo. Algunos ejemplos de los títulos utilizados son el Presidente, Vicepresidente, Secretario, Tesorero, y el Sargento de Armas. Este parche se usa generalmente por encima de parche el "lugar del club '. Algunos miembros también llevan un parche con las iniciales "AFFA", que significa "Los ángeles siempre; siempre Angels", en referencia a su calidad de miembro permanente en el club de motociclistas.
Las pandillas libro, escrito por Tony Thompson, dice que Stephen Cunningham, miembro de los Ángeles, lucía un parche nuevo después de que él se recuperó de intentar crear una bomba: dos rayos SS al estilo nazi por debajo de las palabras "Asqueroso pocos '. Algunos oficiales de la ley dicen que el parche sólo se concede a aquellos que han cometido, o se preparan para cometer asesinato en nombre del club. De acuerdo con un informe de la R. v Bonner y el caso Lindsay en 2005, otro parche, similar al parche el "Asqueroso pocos ', es el parche' Dequiallo '. Este parche "significa que el usuario ha luchado aplicación de la ley en la detención". No existe una convención común en cuanto a donde se encuentran los parches en la chaqueta/del chaleco de los miembros.
En marzo de 2007, los Hells Angels demandó a la Disney Motion Pictures Group Walt alegando que la película titulada Wild Hogs utilizados tanto el nombre como el logotipo distintivo de la Hells Angels Motorcycle Corporación sin permiso. La demanda fue finalmente despedido voluntariamente, después de haber recibido garantías de Disney que sus referencias no aparecerán en la película.
En octubre de 2010, los Hells Angels presentaron una demanda en contra de Alexander McQueen de "mal uso de su marca alada muerte cabezas símbolo" en varios artículos de su colección Otoño/Invierno 2010. La demanda se dirige también a Saks Fifth Avenue y Zappos.com, que las acciones de la caja de jacquard vestido y el anillo plumero de nudillo que llevan el símbolo que se ha utilizado por lo menos desde 1948 y se encuentra protegida por la Oficina de Patentes y Marcas de EE.UU.. Un bolso y la bufanda también fue nombrado en la demanda. El abogado que representa a Hells Angels afirmó "Esto no es sólo por el dinero, es acerca de membresía. Si tu tienes uno de estos anillos en, un miembro puede ser que consiga realmente molesto que eres un impostor". Saks se negó a hacer comentarios, Zappos no tenía comentarios inmediatos y la casa matriz de la empresa, PPR, no pudo ser contactado para hacer comentarios. La compañía resolvió el caso con los Hells Angels después de acordar eliminar toda la mercancía que ofrece el logotipo de la venta en su página web, tiendas y concesiones y recordando alguno de los productos que ya han sido vendidos y destruirlos.

Afiliación

Con el fin de convertirse en una perspectiva de Hells Angels, los candidatos deben tener una licencia de conducir válida, una moto sobre 750cc y tiene la combinación perfecta de cualidades personales. Se dice que el club no incluye los abusadores de menores y personas que han solicitado ser policías o funcionarios de prisiones.
Después de un proceso por etapas largas, un futuro miembro se considera primero como un "hang-around ', lo que indica que se invita a la persona a algunos eventos del club o para conocer a los miembros del club en los lugares de reunión conocidos.
Si el ala alrededor es interesado, se le puede pedir a convertirse en un "asociado", una situación que suele durar un año o dos. Al final de esta fase, que se reclasifica como "perspectiva", participando en algunas actividades del club, pero que no tienen derecho de voto, mientras que se evalúa para determinar su idoneidad como miembro pleno. La última fase, y el más alto estatus de miembro, es "Membresía Completa" o "Full-Patch". El término Full-Patch se refiere a la cresta total de cuatro piezas, incluyendo el logo 'Death Head', dos rockeros y el parche rectangular 'MC' por debajo de la banda de la cabeza de muerte. Las perspectivas se les permite usar sólo un eje de balancín inferior con el nombre del estado o territorio, junto con el parche rectangular 'MC'.
Para convertirse en miembro de pleno derecho, la perspectiva debe ser votada por unanimidad por el resto de los miembros de pleno derecho del club. Antes de votos de ser echado, una perspectiva general, viaja a todos los capítulos de la jurisdicción geográfica del capítulo patrocinador y presenta a cada miembro de Full-Patch. Este proceso permite que cada miembro votante para familiarizarse con el tema y ninguna pregunta de interés antes de la votación. Admisión con éxito por lo general requiere más que una mayoría simple, y algunos clubes podrán rechazar una perspectiva para un solo voto en contra. Alguna forma de inducción formal, sigue, en el que la perspectiva afirma su lealtad al club y sus miembros. El parche logo final se le asignan entonces a esta ceremonia de iniciación. El paso de alcanzar la plena adhesión se puede denominar como "ser parcheado".
Incluso después de que un miembro está parcheado-in, los propios parches son propiedad de HAMC en lugar del miembro. Al salir de los Hells Angels, o ser expulsado, deben ser devueltos al club.

Miembros afroamericanos

El club pretende no ser una organización de segregación racial, Athough al menos un capítulo supuestamente requiere que un candidato sea un hombre blanco, y Sonny Barger señaló en una entrevista con la BBC en 2000 que "El club, en su conjunto, no es racista pero probablemente tenga suficientes miembros racistas que ningún hombre negro se va a poner en él. " En ese momento el club no tenía miembros negros.
Sin embargo, es posible, las entrevistas con Sonny fueron tomadas fuera de contexto o deliberadamente mal interpretado por los medios de comunicación, ya que hay algunos miembros de Hells Angels de ascendencia africana, en particular Gregory Wooley un miembro de alto rango en Montreal que era el protegido y guardaespaldas del ángel de infiernos jefe Maurice Boucher. Wooley se convirtió en el primer negro aceptado en la Carta de Montreal en la década de 1990 y más tarde se convirtió en un líder Infiernos ángel que intentó unir a las pandillas callejeras en Quebec después de Boucher fue encarcelado.
En otra entrevista con el líder Sonny Barger en 2000, comentó si usted es un conductor de motocicleta y eres blanca quieres unirte a los Hells Angels. Si negro quiere unirse a los dragones. Eso es lo que es si alguien le gusta o no. No disponemos de ningún negro y no lo hacen no tienen los blancos. Cuando se le preguntó si eso podría cambiar Sonny respondió Cualquier cosa puede cambiar, no puedo predecir el futuro. Tobie Levingston que formó el negro Motorcycle Club East Bay Dragons MC escribió en su libro que él y Sonny Barger tener una amistad duradera y que los Hells Angels and Dragons tener una amistad mutua y pasar el rato y viajar juntos.
En un artículo sobre los rebeldes de motocicletas en la comunidad afro-americana revista Ebony comunidad, los pocos MC elegido declaró que no ven ninguna animosidad racial en los Hells Angels y que cuando entran en territorio Pocos Elegidos todos ellos se reúnen y solo partido. Un miembro de Ángel Infiernos entrevistado para la revista insistió en que no había ningún prejuicio racial en cualquiera de sus clubes y declaró que no tenemos miembros negros, pero mantiene que no ha habido ningún negros que han solicitado membresía. En un momento de la década de 1970 los Hells Angels buscaban consolidar los diferentes clubs de la motocicleta y se ofreció a todos los miembros de los pocos MC una insignia Ángel Infiernos elegido, pero los pocos elegidos rechazaron la oferta.

Capítulos oficiales

La HAMC reconoce más de un centenar de capítulos repartidos en 29 países. Europa no llegó a ser ampliamente hogar de los Hells Angels hasta 1969, cuando se formaron dos capítulos de Londres después de que el Beatle George Harrison invitó a algunos miembros de la HAMC San Francisco a Londres. Dos personas de Londres visitaron California, "prospección", y finalmente se unió. Dos cartas se publicaron el 30 de julio de 1969; una para "South London" - el capítulo de re-imaginar la renovación de los ya existentes 1950 Sur capítulo London - y el otro para "East London", pero en 1973 las dos cartas se unieron como uno , simplemente llamado "London". The Angels Londres proporcionó seguridad a un número de Reino Unido festivales subterráneos incluyendo Phun City en 1970 organizado por anarquista, Internacional Times, escritor y cantante con los desviados, Mick Farren. Incluso otorgan Farren un "parche de aprobación" en 1970 para el uso en su primer álbum en solitario Mona, que también contó con Steve Peregrin Tuk. Los años 1980 y 1990 se produjo un importante expansión del club en Canadá.
Una lista de los capítulos reconocidos se puede encontrar en la página oficial del HAMC club.

lunes, 20 de enero de 2014

Leonart Daytona125 motor Piaggo

La pequeña Daytona es el resultado evolutivo de la Spyder, de la cuál se parte como punto de inicio, eso sí, tomando como ayuda la cooperación de diferentes empresas custom del sector. Su talla y soluciones empleadas en la parte ciclo no corresponden con su pequeño motor, ya que encontramos elementos como doble disco delantero (lobulado) o rueda de 160 mm de anchura para el tren posterior. El motor de esta custom es de procedencia italiana y firmado por Piaggio, y los colores disponibles blanco-negro, blanco-rojo y gris-negro.





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    • Ficha técnica Leonart Daytona 125

    • Marca:
      Leonart
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2012
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Leonart
    • Web fabricante:
      http://www.leonartmotors.com
    • Web importador:
      http://www.leonartmotors.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Carburación
    • Refrigeración
      Agua
    • Potencia máxima declarada
      15 CV a 9.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero de doble cuna
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      140 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      Dos amortiguadores bajo el chasis
    • ABS
      No
    • Freno delantero

    • Sistema
      Doble disco
    • Diámetro
      300 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      16 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/80-16
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.335 mm
    • Anchura máxima
      965 mm
    • Altura máxima
      1.100 mm
    • Distancia entre ejes
      1.550 mm
    • Capacidad del depósito
      14 l.
    • Equipamiento de serie

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Arranque eléctrico
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Equipamiento opcional

    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
    • Maleta
    • Alarma
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