Origenes, diseños, motor:
Leonart Spyder 250
Bobber 250.
Daytona 350.
Esta es una
información que os puede servir a todos, pero especialmente a los que
aún no sabeis de donde proceden las Leonart, CSR custom-twin, Motivas
evo twin, MTR M1, Jawa argentina, Junak, JPM…
Aquí teneis los origenes, diseños, motores y toda aquella información que muchos quereis saber y no siempre encontrais por internet.
Aquí teneis los origenes, diseños, motores y toda aquella información que muchos quereis saber y no siempre encontrais por internet.
Estas motos, proceden de la empresa china Lifeng Group, propietarios
de la marca Regal Raptor, que es la marca auténtica de vuestras motos, y
esta es su web http://www.regal-raptor.com/en/index.asp ,
donde podreis ver todos los modelos que se venden en España, Argentina,
Uruguay, Chile, Perú, Colombia, Polonia, Francia, Portugal, EEUU y una
larga lista de paises de todo el mundo.
A Argentina se importan como Jawa Argentina y Zanella, en Polonia
como Junak, en EEUU se venden como JPM, en Uruguay y otros muchos paises
se importan con la marca de origen (Regal Raptor).
A España las importaban 5 empresas (aunque actualmente solo 3 continuan en activo):
A España las importaban 5 empresas (aunque actualmente solo 3 continuan en activo):
CSR Motorcycles (la cual cerró en 2010), TCM Aitana (estos también han cesado sus actividades).
Y en activo tenemos a Leonart Motors, Motivas Expania, Metalco Motor.
Y en activo tenemos a Leonart Motors, Motivas Expania, Metalco Motor.
El motor de las regal raptor refrigeradas por aire tiene su origen en
la patente de la honda rebel, de la cual disponen en regal raptor, este
motor aunque es antiguo, es un motor de fiabilidad demostrada durante
años por la honda rebel, y que la gente de lifeng group se han encargado
de fabricarlo de nuevo bajo su marca Dadyw y mantenerlo actualizado , modificandolo según cilindradas.
Da tranquilidad saber que este motor tiene su origen en una marca tan reconocida como honda.
Da tranquilidad saber que este motor tiene su origen en una marca tan reconocida como honda.
El motor de regal raptor refrigerado por agua viene en sus origenes
de la patente de un motor 250 de kawasaki que se construyó a partir de
la base del vulcan 500 (el motor antiguo con cilindros en paralelo). El
motor de origen lo llevaron las kawasaki ninja de 250 y ha tenido varias
generaciones, la que corresponde al motor de nuestras regal raptor
refrigeradas por agua, sería la tercera generación, que vió la luz a
partir de los años 87/88 aproximadamente, la nomenclatura del motor
aunque no está definida al 100% puede ser esta EX-250-F , es un motor de 6 velocidades, aunque regal raptor lo usa con caja de 5.
El motor hoy por hoy, puede no ser exacto al 100% con aquel EX 250 F
Lifeng Group le ha hecho las modificaciones que ha creido necesarias, entre ellas cambiando la cilindrada en 125 y 350 a base de modificar cilindros, pistones, camisas, etc… no habiendo casi modificaciones en el resto del motor, pero es importante y tranquilizador, saber que estos motores tienen en su origen como madre natural a kawasaki ya que la matriz de ese motor 250 se compró a esta marca japonesa.
Lifeng Group le ha hecho las modificaciones que ha creido necesarias, entre ellas cambiando la cilindrada en 125 y 350 a base de modificar cilindros, pistones, camisas, etc… no habiendo casi modificaciones en el resto del motor, pero es importante y tranquilizador, saber que estos motores tienen en su origen como madre natural a kawasaki ya que la matriz de ese motor 250 se compró a esta marca japonesa.
Dadyw es la marca de Lifeng Group, que fabrica los motores
procedentes de las distintas patentes adquiridas, y que luego montan en
las motos regal raptor, propiedad también de Lifeng Group, con lo cual
la marca Dadyw corresponde a la patente del motor de las motocicletas
regal raptor, ya que es evidente que a partir de que esta marca fabrica
estos motores, dejan de llamarse honda y kawasaki para llamarse Dadyw,
aunque como he dicho antes, es tranquilizador saber sus origenes.
Hasta hace muy poco se pensaba que los motores refrigerados por agua
de regal raptor eran honda rebel modificados con refrigeración líquida,
pero recientemente hemos podido saber que no es así, son motores
distintos, aunque tienen un ligero parecido a causa del ingeniero que
los diseñó ya que era el mismo, que primero estuvo en honda y diseñó el
de la rebel, y luego por problemas con la marca se pasó a kawasaki y
diseñó el vulcan refrigerado por agua, de ahi su parecido.
Algunos os preguntareis que como es que en regal raptor disponen de
estos motores, pues bién, resulta que desde hace muchos años, regal
raptor (como la mayoría de fábricas chinas) estuvo fabricando
componentes para marcas japonesas.
A su vez, el gobierno chino, negociaba la adquisición de patentes de modelos y/o motores descatalogados, las cuales por medio del ministerio de comercio que es el encargado de estas cosas en China, repartía entre las distintas fábricas chinas, una de ellas es regal raptor, los cuales a partir del año 99 empezaron a fabricar sus propias motos haciendo híbridos con chasis y estetica de honda rebel y motor basado en patente kawasaki (como es el caso de la DD125E-8, conocida en españa como leonart raptor), también fabrican las refrigeradas por aire DD125E que son honda rebel casi auténticas, (más conocidas en españa como CSR Custom Twin y Motivas Virginia Evo Twin), con el paso de los años se hicieron otros diseños que todos conoceis ya sobradamente como la spyder, daytona, y bobber.
Las cilindradas que usa regal raptor son 125, 250, 300, 350 cc.
Se que se ha desarrollado un motor 800 cc, sé a ciencia cierta que ese motor existe, no es el típico rumor de siempre, el motor existe, pero aún está la cosa muy verde para fabricarlo en serie y producir una moto de esas características, de hecho francamente dudo que una regal raptor con ese motor vea la luz a corto/medio plazo.
A su vez, el gobierno chino, negociaba la adquisición de patentes de modelos y/o motores descatalogados, las cuales por medio del ministerio de comercio que es el encargado de estas cosas en China, repartía entre las distintas fábricas chinas, una de ellas es regal raptor, los cuales a partir del año 99 empezaron a fabricar sus propias motos haciendo híbridos con chasis y estetica de honda rebel y motor basado en patente kawasaki (como es el caso de la DD125E-8, conocida en españa como leonart raptor), también fabrican las refrigeradas por aire DD125E que son honda rebel casi auténticas, (más conocidas en españa como CSR Custom Twin y Motivas Virginia Evo Twin), con el paso de los años se hicieron otros diseños que todos conoceis ya sobradamente como la spyder, daytona, y bobber.
Las cilindradas que usa regal raptor son 125, 250, 300, 350 cc.
Se que se ha desarrollado un motor 800 cc, sé a ciencia cierta que ese motor existe, no es el típico rumor de siempre, el motor existe, pero aún está la cosa muy verde para fabricarlo en serie y producir una moto de esas características, de hecho francamente dudo que una regal raptor con ese motor vea la luz a corto/medio plazo.
Diseños regal raptor
La spyder fué diseñada en los años 2004-2005, por el americano Johnny Pagnini (más conocido como Johnny Pag), y su padre.
Johnny Pagnini, no solo es el importador en EEUU de regal raptor, sino que además es socio de la empresa lifeng group (propietarios de regal raptor). Johnny es diseñador de casi todos los modelos regal raptor, es por eso que estas motos no son cualquier moto china, ya que tienen una marcada influencia americana en muchos de sus modelos, las regal raptor, en EEUU se llaman JPM (Johnny Pag Motorcycles).
También comentar que el modelo que en nuestro país se está llamando leonart bobber, es diseño también de Johnny Pag y de su padre los cuales por el año 2008 ya tenían el prototipo y lo presentaban en distintas ferias en EEUU.
Johnny Pagnini, no solo es el importador en EEUU de regal raptor, sino que además es socio de la empresa lifeng group (propietarios de regal raptor). Johnny es diseñador de casi todos los modelos regal raptor, es por eso que estas motos no son cualquier moto china, ya que tienen una marcada influencia americana en muchos de sus modelos, las regal raptor, en EEUU se llaman JPM (Johnny Pag Motorcycles).
También comentar que el modelo que en nuestro país se está llamando leonart bobber, es diseño también de Johnny Pag y de su padre los cuales por el año 2008 ya tenían el prototipo y lo presentaban en distintas ferias en EEUU.
La daytona es diseño de leonart (importador español), aunque hay que
comentarque para su diseño, se ha partido de la base de la spyder, que
conste que no pretendo quitarle el mérito a leonart, ya que han hecho un
gran trabajo con esta moto, con multitud de detalles exclusivos y un
diseño final único en el mercado, solo pretendo aclarar que no es un
modelo con el cual se ha partido de cero, aún así se lo han trabajado
mucho con detalles exclusivos y una estética, que no existen en ninguna
otra moto de serie de baja cilindrada.
Otra regal raptor de diseño español es la
NAC, desarrollada por la empresa catalana CSR Motorcycles, un modelo
naked muy conocido en España con el nombre de CSR NKT, lástima que
recientemente estos han cerrado sus puertas, aunque el que quiera adquir
una NAC en España, puede hacerlo por medio de Metalco Motor, los cuales
la venden con el nombre de MTR Nacked M1
La Regal Raptor SPT350 (también llamada Jawa Ruta 40 en Argentina),
es una moto tipo trail (aunque algunos la ven como naked) que está
basada en la Honda Transalp 2002, de hecho lleva su chasis, sus anclajes
son identicos, así que si alguno de vosotros la tiene y quiere ponerle
maletas, baul o cualquier otro accesorio, ya sabe que todo lo que le
vale a la Transalp, le vale también a la SPT350.
Sobre su motor, decir que es el mismo que sus hermanas de marca
refrigeradas por agua, es decir un motor basado en una antigua
generación de Kawasaki Ninja 250, modificado y adaptado a 125 y 320 cc.
Información de Lifeng Group
Regal-Raptor, es sólo en el proceso de la primera etapa, desde 1999 en el sector de las motocicletas.
A pesar de que la escala actual no es demasiado grande, la gama de productos es muy profesional. Nos centramos únicamente en los estilos chopper/custom, cruisser y esport. Los motores principales son de 350cc y todos tienen la homologación Euro 3.
A pesar de que la escala actual no es demasiado grande, la gama de productos es muy profesional. Nos centramos únicamente en los estilos chopper/custom, cruisser y esport. Los motores principales son de 350cc y todos tienen la homologación Euro 3.
En Regal-Raptor hemos diseñado,
desarrollado y patentado más de 70% de nuestros propios componentes.
Tenemos el control y protección de nuestras propias patentes y atendemos
a nuestros clientes de manera especial. Nuestra unica misión y deseo,
es diseñar con pasión nuestras motocicletas.
Regal-Raptor posee una cadena de piezas
de proveedores y ha superado el ISO 9000, nos concentramos en el
control de calidad y auditoría de calidad. Por ejemplo, tenemos nuestras
propias plantas de Cromado – la mayoría de las piezas de los motores
están fabricadas por nosotros a través de 4 capas de niquelados, y 1
capa de plateado y nuestra tecnología de pintura es de primer nivel en
la industria de la motocicleta. Tenemos el depósito de gasolina,
guardabarros, piezas de nuestra fabricación. Creemos que nuestra 250cc
refrigerada por aire y 350 cc refrigerado por agua, dos cilindros, y 4
tiempos son los de más nivel en China.
El control de la producción es uno de nuestros fuertes. Tenemos nuestra propia instalación de fundición de aluminio que nos permite fabricar plenamente componentes como cárteres y culatas. Tenemos nuestro propia planta de procesamiento de acero en el que se fabrican chasis, y accesorios.Tenemos nuestra propia fabricación de acero prensado para depósitos de combustible, defensas y otros componentes. Para completar nuestras motocicletas, tenemos nuestro propio motor y nuestra línea de ensamblaje.
El control de la producción es uno de nuestros fuertes. Tenemos nuestra propia instalación de fundición de aluminio que nos permite fabricar plenamente componentes como cárteres y culatas. Tenemos nuestro propia planta de procesamiento de acero en el que se fabrican chasis, y accesorios.Tenemos nuestra propia fabricación de acero prensado para depósitos de combustible, defensas y otros componentes. Para completar nuestras motocicletas, tenemos nuestro propio motor y nuestra línea de ensamblaje.
Estamos ampliando continuamente nuestra
gama de productos, aumentando nuestra fabricación y en constante
modernización de nuestra maquinaria.
Nuestra fábrica está situada en Wen Zhou (fabricación de componentes) y Shanghai (montaje final).
Motores Regal-Raptor:
La gama más alta de chopper/custom/cruisser de China ampliando la gama completa de motores que abarca moto deportiva, 3 ruedas, motor eléctrico, etc. Motores de 125 cc, 250cc, 350cc, 800cc el 70% de diseño propio y control de calidad de piezas del motor, depósito de combustible, ruedas, Interruptores, chasis, y tratamiento de superficie, como las pinturas de cromo plateado y gráficos.
La gama más alta de chopper/custom/cruisser de China ampliando la gama completa de motores que abarca moto deportiva, 3 ruedas, motor eléctrico, etc. Motores de 125 cc, 250cc, 350cc, 800cc el 70% de diseño propio y control de calidad de piezas del motor, depósito de combustible, ruedas, Interruptores, chasis, y tratamiento de superficie, como las pinturas de cromo plateado y gráficos.
Jesús Marí: 15/04/2013. 12:39 h.
